Om de werkzaamheden bij aansluiting Born (A2/N297 - Aldenhofweg/Langereweg) uit te voeren met zo min mogelijk hinder voor het verkeer, komt er vanaf 20 juli 2026 een bijzonder verkeerssysteem op het huidige viaduct. Dit blijft in gebruik totdat het nieuwe viaduct klaar is.
In dit systeem wordt het verkeer tijdelijk aan de andere kant van de weg geleid. Dat kan in het begin even wennen zijn en misschien zelfs aanvoelen alsof je spookrijdt. Toch is alles zo ingericht dat het veilig en duidelijk blijft, zodat het verkeer goed kan doorrijden. Dit type aansluiting heet een divergerende diamantaansluiting (ook wel Diverging Diamond Interchange, of DDI).
Binnenkort delen we een animatie van de nieuwe situatie in Born. Daarmee kun je alvast een virtueel ‘proefritje’ maken en zien hoe het er straks uitziet.
Het is een slimme en vernieuwende manier om verkeer te regelen. Doordat het verkeer elkaar minder kruist, kan alles beter doorstromen, ook tijdens de werkzaamheden.
Er zijn verschillende oplossingen onderzocht, zoals een tijdelijke omleiding of een andere kruising. Daarbij is gekeken naar veiligheid, doorstroming en ruimte om te bouwen. Deze oplossing kwam als beste uit de bus: veilig, efficiënt en met zo min mogelijk hinder voor het verkeer.
Geen zorgen: met duidelijke lijnen op de weg, verkeersborden en bewegwijzering zie je vanzelf welke route je moet volgen.
Ja. Dit verkeerssysteem wordt ook al op andere plekken in het land ingezet. De situatie bij Born is getest in een rijsimulator. Daaruit bleek dat het in het begin even wennen is, maar dat mensen er snel aan gewend raken. Waar nodig zijn aanpassingen gedaan, bijvoorbeeld in de markeringen en borden.
Nood- en hulpdiensten kunnen bij spoedmeldingen (PRIO-1) altijd alle richtingen op, ook in deze situatie.
Tijdens deze situatie is er geen ruimte voor fietsers en voetgangers op het viaduct, zij worden omgeleid via routes die met borden staan aangegeven.