De werkzaamheden langs het tracé zijn de afgelopen maanden goed zichtbaar geweest. Ook in de komende periode zetten we weer belangrijke stappen binnen het project. Wat staat er voor het volgende kwartaal op de planning? Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste activiteiten.
In het tweede kwartaal hebben we gewerkt aan de bouw van het geluidsscherm aan de Sacramentsweg en de afbouw van het viaduct Slagmolen. Ook werkten we verder aan meerdere viaducten, waaronder Korporaal der 1ste Klasse Luc Janzen (Aasterbergerweg), Graetheide (Bergerweg), ’t Rooth (Steenakkerweg) en Grasbroek (Sittarderweg). Daarnaast is aan de westzijde van het viaduct N294 een pijler gerealiseerd en hebben we in Born verder gewerkt aan de verlegging van de Rijstraat. We zijn ook gestart met de voorbereidingen voor de verlegging van afrit 47c en toerit 47d bij aansluiting Born.
In het derde kwartaal verschuift de nadruk steeds meer naar de afbouw van onderdelen van het project, terwijl tegelijkertijd nieuwe werkzaamheden van start gaan. Hieronder volgt een overzicht van de belangrijkste activiteiten.
Bij de Sacramentsweg in Echt ronden we de werkzaamheden aan het geluidsscherm verder af. Daarnaast werken we aan de verlegging van de Rijstraat en de afrit en toerit bij aansluiting Born.
Tegelijkertijd zetten we de bouw van de viaducten Korporaal der 1ste Klasse Luc Janssen (Aasterbergerweg), ’t Rooth (Steenakkerweg), Graetheide (Bergerweg) en Waelschenheuvel (Urmonderbaan) voort. Ook gaan we verder met de realisatie van het nieuwe viaduct Grasbroek (Sittarderweg).
Nieuwe verkeerssituatie bij aansluiting Born
Bij aansluiting Born richten we een bijzonder verkeerssysteem in: een zogenoemde Diverging Diamond Interchange (DDI). Deze tijdelijke verkeerssituatie is nodig om de twee viaducten bij de aansluiting één voor één te kunnen vervangen, terwijl het verkeer zo goed mogelijk kan blijven doorrijden.
In dit verkeerssysteem rijdt het verkeer op het viaduct tijdelijk aan de linkerzijde van de weg in plaats van aan de rechterzijde. Dat zal voor veel weggebruikers even wennen zijn, maar deze inrichting zorgt voor een betere doorstroming van het verkeer en minder wachttijd bij verkeerslichten.
Om weggebruikers goed voor te bereiden op deze nieuwe verkeerssituatie, staat er meer informatie op deze projectpagina.